近幾年貨運(yùn)行業(yè)快速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，車(chē)型同質(zhì)化十分嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移到車(chē)輛性能上來(lái)，而所有車(chē)輛性能中，行車(chē)安QUAN應(yīng)屬首位。

一方面，隨著用戶(hù)安QUAN意識(shí)提升，用戶(hù)對(duì)車(chē)輛AN全性關(guān)注度越來(lái)越高，另一方面，國(guó)家為提升道路行車(chē)安QUAN，對(duì)車(chē)輛行車(chē)AN全性要求越來(lái)越高。

雖然車(chē)輛AN全性的重要度越來(lái)越高，但有一個(gè)AN全性配置，轎車(chē)已J基本普及，而貨車(chē)使用率卻很小，那就是盤(pán)式制動(dòng)器。

1、盤(pán)式制動(dòng)更AN全，標(biāo)配盤(pán)式制動(dòng)的車(chē)型越來(lái)越多

新版GB7258-2017規(guī)定，所有專(zhuān)用校車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的前輪和車(chē)長(zhǎng)大于9m的其它客車(chē)的前輪，以及危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸半掛車(chē)、三軸的欄板式和倉(cāng)柵式半掛車(chē)的所有車(chē)輪，應(yīng)該裝備盤(pán)式制動(dòng)器。

越來(lái)越多法規(guī)要求貨車(chē)安裝盤(pán)式制動(dòng)器，特別是總質(zhì)量較大的車(chē)型，從法規(guī)可以看出，盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)AN全性更好，更能提升道路行車(chē)AN全。

2、與鼓式制動(dòng)相比，盤(pán)式制動(dòng)優(yōu)勢(shì)滿(mǎn)滿(mǎn)

盤(pán)式制動(dòng)與鼓式制動(dòng)制動(dòng)形式不同，盤(pán)式制動(dòng)是利用摩擦片從兩側(cè)夾緊制動(dòng)盤(pán)而產(chǎn)生制動(dòng)力，而鼓式制動(dòng)是利用制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)表面發(fā)生劇烈摩擦進(jìn)行減速制動(dòng)，兩種制動(dòng)方式不一樣，所產(chǎn)生的效果也不一樣。

總體來(lái)說(shuō)，盤(pán)式制動(dòng)的優(yōu)勢(shì)可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)。

制動(dòng)更平順：制動(dòng)盤(pán)與摩擦片接觸過(guò)程比較柔和，不像鼓式制動(dòng)摩擦力來(lái)得猛烈，所以制動(dòng)過(guò)程更加平順，制動(dòng)時(shí)不會(huì)一抖一抖的，駕乘感受更好。

剎車(chē)更靈敏：制動(dòng)盤(pán)與摩擦片之間的間隙較小，而且自調(diào)臂自動(dòng)調(diào)整摩擦間隙，保證間隙區(qū)間，有效縮短了剎車(chē)響應(yīng)時(shí)間，所以剎車(chē)一踩就有。

散熱性更好：盤(pán)式制動(dòng)為開(kāi)放式的結(jié)構(gòu)，80%的面積與空氣接觸，制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量能夠快速散發(fā)，減少因熱衰退導(dǎo)致制動(dòng)性能失效的概率，有效提升下長(zhǎng)坡時(shí)的AN全性。

防污能力強(qiáng)：制動(dòng)盤(pán)上的灰塵、摩擦碎屑及水分等雜物，能夠隨著車(chē)輪的快速旋轉(zhuǎn)很快排除掉，保持清潔狀態(tài)，有效保正制動(dòng)可靠性。

3、盤(pán)式制動(dòng)使用率不高原因分析

雖然盤(pán)式制動(dòng)優(yōu)勢(shì)滿(mǎn)滿(mǎn)，但從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，盤(pán)式制動(dòng)使用率并不高，早在多年前就有貨車(chē)開(kāi)發(fā)了盤(pán)式制動(dòng)器，但幾年過(guò)去了，盤(pán)式制動(dòng)器未能普及，我認(rèn)為盤(pán)式制動(dòng)使用率不高的原因主要有以下幾點(diǎn)。

盤(pán)式制動(dòng)器淋水易開(kāi)裂：我國(guó)道路復(fù)雜，山區(qū)較多，很多區(qū)域車(chē)輛行駛都加裝了淋水裝置給制動(dòng)器降溫，但盤(pán)式制動(dòng)器在制動(dòng)過(guò)程中淋水易開(kāi)裂，使用壽命反而縮短，某輕卡廠(chǎng)家之前在西南區(qū)域推廣過(guò)一批盤(pán)式制動(dòng)車(chē)型，后面通過(guò)售后全部更換為鼓式制動(dòng)，就是因?yàn)楸P(pán)式制動(dòng)器淋水易開(kāi)裂

盤(pán)式制動(dòng)購(gòu)買(mǎi)成本高：輕卡車(chē)輛選裝盤(pán)式制動(dòng)一般加價(jià)2000-3000元不等，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)是一筆不小的花費(fèi)，而且對(duì)日常使用提升不明顯，大部分用戶(hù)不愿意買(mǎi)賬。

盤(pán)式制動(dòng)使用成本高：盤(pán)式制動(dòng)成本高，更換成本也高，而鼓式制動(dòng)更換制動(dòng)蹄片成本低，所以盤(pán)式制動(dòng)增加了后期使用成本。